因通关迟缓，近几个月进口白鱼、野生三文鱼原料在大连港堆积的数量越来越多，供应链的扭曲问题波及全球市场。然而春节结束后，中国北方鱼类加工厂陆续返工，业内又开始担忧新问题：未来一段时间，大批量原材料库存该如何消化？

       加拿大海产品贸易企业Tradex Foods在中国拥有许多业务，在CEO Rob Reierson看来，最棘手的问题不仅仅是生产，未来几个月全球市场可能出现严重的供给过剩，价格下行压力或将不断加剧。

       “我们估计，大连港至少堆积了2万吨狭鳕和1万多吨三文鱼。中国官方要求对每批产品进行新冠病毒筛查，什么时候能完全开放还是个未知数。”Reierson告诉UCN。

       有报道称，春节前几周，超过200家大连海产企业（包括进口企业、冷库和加工企业）提前放工，超过4万名工人面临失业风险。另外，因为物流堵塞，白鱼原材料运输成本也大幅上涨，加重企业负担。

       Reierson指出，“春节过后加工厂陆续开工，但受制于防控疫情限制措施，我们还无法掌握返工员工的具体人数。”中国一旦解禁，所有加工厂将恢复满负荷运作，以在最短的时间内处理完所有原料库存。

       “如果中国工厂大面积开工，那又可能出现新问题，你将看到市场下行压力不断加剧，特别是白鱼，因为原材料实在太多了。”Reierson说，“欧美餐饮业至今仍然没有完全恢复，需求低迷，市场恢复速度似乎远远未到达预期水平，这种情况预计至少还要延续三到六个月。”

       “指望零售业来兜底？我可不这么认为。零售业还有很长的路要走，它只能吸收一部分产能，且仅占据较小的百分比份额。”Reierson说，“随着疫苗的普及，海产业对餐饮需求的恢复秉持乐观态度，但现阶段我们还没有接到大笔订单。餐饮业需求会如何？那就要看多少企业能够生存下来。”