循环之要，在于畅通

       政府工作报告在阐述“十四五”主要任务和今年重点工作时，多处提及新发展格局，并强调形成强大国内市场，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成国民经济良性循环，冷链同样适用。

       商务部部长王文涛曾表示，当前我国在流通方面还存在不少短板。而冷链物流是短板当中的短板。

       除此之外，受全球疫情影响，冷链流通速度直线下降，从海关到监管仓、冷库、市场层层消杀检疫，各环节的综合滞留时间比平延长两个月，至今未得到明显缓解，目前，我们的各地冷链追溯系统为实现互通，消杀、核酸检测机构出局的证明只能在本地区有效，跨区还需要重新来过，其成本史无前例的上涨，冻品行业艰难度日，冷链从业人数正在较少。

       与此相对的却是，居民消费升级引发的水产及肉类的消费需求大大增加，冻品行业亟待发展，‘适销对路’，今天也是一样道理，供给要跟上需求发展的变化，要根据人民群众对冻品的需求，不断提升产业能级，调整产业结构、产品结构、服务结构，不断鼓励支持行业发展。现阶段，某些地方进口冻品的一刀切政策仍在继续，冷链流通仍有很多问题需要解决。期待政府及相关部门能及时纠偏，尽快解决当下问题。

       “大循环”“双循环”相互之间，也有内在逻辑

       习近平总书记明确指出，国内循环越顺畅，越能形成对全球资源要素的引力场，越有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，越有利于形成参与国际竞争和合作新优势。同时，国内大循环“绝不是自我封闭、自给自足，也不是各地区的小循环，更不可能什么都自己做，放弃国际分工与合作”——要坚持开放合作的双循环，通过强化开放合作，更加紧密地同世界经济联系互动，提升国内大循环的效率和水平。

       贸易促进经济发展，对于进口冻品，不得不说它的存在可以有效的平衡国内货物短缺造成的过高的物价，国内消费者需要进口水产、肉类来满足提高的物质需求。中国巨大的消费市场也必将带动全球经济正向发展。

       大循环应当是“全国一盘棋”，形成全国统一的终端市场，在全国范围内实现供需的高水平动态平衡。由此，要推动经济按照一体化发展视角推进，通过建立一体化的制度经验、体制机制，打造全国统一的流通体系。

       1、冷链标准有待统一

       政府、地方、企业之间的冷链标准不一致，造成各方标准相互冲突，难以达成一致。同时，行业标准体系还不健全，许多重要标准、指标没有涉及。

       2、加速冷链基础设施建设

       1939年，美国冷藏车数量已经超过了2000辆；而我国达到这一数字时已经在2000年以后。国际冷藏仓库协会数据显示，2018年美国人均库容面积为0.49 平方米/人，而中国则为0.132 平方米/人，其差距之大不敢想象。

综合来看，未来15年，中国冷链发展还有很长的路要走，需要政府、企业等多方共同努力，而疏通冷链运输，促进国内大循环与国际双循环共同发展是重中之重！