Espersen的首席执行官表示，由于物流问题影响了中国加工厂，冷冻白鱼市场将出现一个空缺。  

       由于原材料进口，以及大连和青岛等中国加工中心的工厂因农历新年提早关闭。市场将会短缺。Espersen首席执行官克劳斯·尼尔森（Klaus Nielsen）说问题是空缺的规模有多大。 

       他说：“我们预计市场会出现短缺，因为在一段时间内，没有多少鱼被出售给中国。“所以，会有一个空隙。我不知道它会有多大，但是它可能会遍及所有白鱼物种。”  

       俄罗斯的鳕鱼问题比来自挪威和俄罗斯的鳕鱼和黑线鳕问题更为尖锐，尼尔森希望它们的价格在2021年保持稳定。  俄罗斯的船队正在鄂霍次克海捕捞，到2021年，那里的总允许捕捞量（TAC）为106万吨。整个俄罗斯TAC不到200万吨。俄罗斯每年生产约60万吨和70万吨的鳕鱼H＆G，其中大连和青岛为主要加工中心。  尼尔森表示，至于2021年的鳕鱼市场将发生什么，“很大程度上取决于青岛和大连的情况。”  如果从大连和青岛港接收俄罗斯H＆G狭鳕散货船的行为继续不可行，那将意味着该行业的成本更高。这意味着“要么市场不得不付出更高的价格，要么原材料价格必须下降。当然，很多事情还取决于美国和俄罗斯在单冻状态下如何推广A季节。” 。

       传统上，H＆G鳕鱼的价格会在年初下降，但2020年底降价就开始发生，此外，较小的鱼在2020年的B季在阿拉斯加的产量大幅下降。B季捕捞结束时，鱼片产量下降了33,800吨，这意味着全年总产量下降了20％，至156,940吨。  

       尼尔森说：“在捕捞方面，他们会看到一个更正常的A季节吗？如果小鱼继续在A季节捕捞，那里的鱼类将再减少20,000t-30,000t，然后开始紧缩。” 。  

       至于鳕鱼和黑线鳕，尼尔森希望价格稳定，但他表示，随着挪威大型鲜鱼季节的到来，价格有可能下降。 

       2020下半年尽管由于COVID导致食品服务需求下降，但挪威和俄罗斯的捕捞不佳支撑了H＆G鳕鱼和黑线鳕的价格。 

       2021年挪威和俄罗斯将捕捞更多鳕鱼和黑线鳕，鳕鱼TAC同比增长20％至885,600吨，黑线鳕同比增长8％至232,537吨。目前挪威鲜鳕鱼的捕捞将在接下来的几周内迅速发展，我们都在等挪威鲜鱼季节真正开始时会发生什么。”