英国捕鱼船队连续第三年在小渔获量上收入较低。

       英国捕鱼船队在2019年实现了10亿英镑（13亿美元，11亿欧元）的营业额，但其总收入比前12个月下降了3％，降至9.8亿英镑（13亿美元，11亿欧元）公共机构Seafish发布的一项新分析发现，着陆量下降了12％。

       根据“ 2019年英国渔船船队的经济状况”报告，总营业利润增长了200万英镑（260万美元，220万欧元），增至2.4亿英镑（3.11亿美元，2.649亿欧元），其中2700万英镑（总成本减少了3500万美元（2980万欧元），这有助于抵消捕捞收入的减少。船员的成本也从2018年的2.66亿英镑（3.447亿美元，2.935亿欧元）降至2019年的2.58亿英镑（3.343亿美元，2.847亿欧元），海水鱼推测捕鱼收入的下降可能减少了该金额可分配给机组人员的资金。

       燃油价格略有下降是降低成本的主要动力。

       总体而言，英国渔船在2019年捕捞了620,000公吨的鱼和贝类。虽然大部分是在国内港口进行的，其中彼得黑德，勒威克和弗雷泽堡按重量计是主要的降落港口，但一些是在国外进行的，主要在挪威，丹麦，荷兰和爱尔兰。

       从数量上看，鲭鱼在2019年排名第一，有152,000公吨，其次是鲱鱼（75,000公吨），蓝鳕（61,000公吨），海藻（35,000公吨）和黑线鳕（34,000公吨）。就价值而言，鲭鱼再次成为最重要的物种，第一销售额为1.82亿英镑（2.358亿美元，2.008亿欧元）。排在第二位的是虾，占1.16亿英镑（1.503亿美元，1.28亿欧元），其次是棕蟹，占7,400万英镑（9,590万美元，8,170万欧元），扇贝则为5,900万英镑（7,650万美元，65.1欧元）。百万）。

       苏格兰注册的船只在2019年捕捞的鱼类和贝类重量和价值最大，达到384,000吨，价值5.7亿英镑（7.383亿美元，6.288亿欧元）。在英格兰注册的船只降落了约181,000吨，第一笔销售额为3.26亿英镑（4.222亿美元，3.596亿欧元），而在北爱尔兰和威尔士注册的船舶分别降落了约43,000 MT和8,000 MT，获得了5,700万英镑（美元） 7380万英镑，6290万欧元）和1900万英镑（2460万美元，2100万欧元）。

       分析还指出，从2017年到2018年，所有物种类型的每公吨平均名义价格都有所上涨，其中涨幅最大的是贝类物种，平均价格上涨了11％。从2018年到2019年，中上层鱼类的平均价格继续上涨12％，而水下鱼类的价格下降2％。

       Seafish承认，尽管其数字是整个捕鱼业的平均水平，但船队不同部门的情况可能会有很大不同，一些个体船只将发现2019年是充满挑战的一年。 

       为了更轻松地访问和分析这些基础数据，它推出了新的在线车队查询工具。这包括船队经济表现，着陆和活动的数据，以及显示随时间推移不同类别船只的表现。

       “来自捕捞船队的准确经济数据有助于为政策决策提供依据并改善渔业管理。Seafish首席经济学家阿里娜·莫托瓦（Arina Motova）表示：“今年早些时候，我们看到了当英国政府和权力下放的政府机构使用这些数据为他们为捕捞业务创建的COVID-19支持计划提供信息时，这些数据有多么重要。” “我们希望这份最新报告和我们新的机队查询工具对政府，整个行业以及个别船东和船长有价值。虽然这两种方式都使用户可以轻松访问大量数据，但是当然欢迎行业内的人士继续与我们联系，以解决特定问题或提出详细查询和分析的要求。”

       2019年，英国船队中有4,491艘现役渔船，比2018年减少了约100艘。此外，还有1,508艘现役渔船，其中大多数长度在10米以下。Seafish将2019年活跃的船只中约35％归类为“低活跃度”，这意味着它们的年捕鱼收入低于10,000英镑（12,951美元，1,1,031欧元）。