疫情流行，在世界范围内引起商业混乱，来往于中国的海产品被无限期地堆积在冷藏车和冷藏库中。

阿拉斯加向中国出口的海产品价值近10亿美元，其中包括为中国市场提供的产品，但大部分都是运往中国进行再加工，再运回美国和其他国家。

        中国是西雅图和塔科马港口的第一大贸易伙伴，那里的船舶通常堆满了装满货物的集装箱，从服装、玩具到电子产品。通常情况下，许多人会满载阿拉斯加海产品和其他美国产品返回中国，但现在运营速度大大放缓。

       根据联合国贸易和发展会议的数据，按体积计算，全球约80％的货物贸易是通过海运进行的，而全球10个最繁忙的集装箱港口中有7个在中国。

        这种情况也导致更多的海产品从其他地方流入美国。他补充说，大型三文鱼养殖公司正在寻找其他地方来直接生产。因此，三文鱼的批发价格自今年年初以来平均下降了大约10%。

        自特朗普政府于2018年加征贸易关税之后，削减了其最大客户的销售，阿拉斯加一直在努力拓展中国以外的海产品市场。但 是，阿拉斯加海鲜市场研究所全球市场总监汉娜·林多夫（Hannah Lindoff）表示，这种疫情恐慌正在对整个新市场及成熟的销售地区造成破坏。

        “我们有现场代表进行市场营销活动，以帮助提高阿拉斯加海产品的价值。但是，由于旅行禁令和健康问题，计划本月在中国举办的阿拉斯加厨师研讨会已被取消。此外，在新加坡和意大利的活动也被取消。 ASMI表示将这些地区的海外代表和合作伙伴的健康放在首位，并希望有积极的消息。”林多夫说。

        航空货运业务受到不同的影响，《纽约时报》称：“进出中国的航班取消范围如此广泛，以至于货运代理人很难在飞机上找到空间来运送货物” 。

       详情参见：https://www.nationalfisherman.com/alaska/the-china-problem-coronavirus-creates-a-bottleneck-for-alaska-seafood/

       报道来源：National Fisherman，由CAPPMA翻译整理